Přehled obchodu mezi Českou republikou a Ukrajinou: dovoz a vývoz
Obchod mezi Českou republikou a Ukrajinou se po poklesu v roce 2023 opět oživil a celkový obrat v roce 2024 dosáhl 3,40 mld. dolarů. Trh se vyznačuje nerovnováhou ve prospěch dovozu z České republiky: dodávky na Ukrajinu činí 2,48 mld. dolarů oproti 919,8 mil. dolarů vývozu. Klíčovými dováženými komoditami jsou elektrotechnika, dopravní a průmyslová zařízení, která tvoří více než 34 % dodávek z České republiky a představují jádro nákladního toku. Logistiku zajišťují silniční (FTL/LTL) a železniční přeprava přes uzly v Praze, Brně a Ostravě.
Obchod mezi Českou republikou a Ukrajinou: objemy a dynamika
V roce 2024 dovoz z České republiky výrazně převýšil ukrajinský vývoz, čímž vznikl obchodní deficit ve výši přes 1,5 miliardy dolarů. Tato nerovnováha určuje směr hlavních obchodních toků a potvrzuje roli České republiky jako klíčového dodavatele pro Ukrajinu.
Klíčové ukazatele obratu obchodu dle dat
| Indikátor | 2022 | 2023 | 2024 | Dynamika |
| Dovoz z České republiky na Ukrajinu | 2,18 miliardy dolarů | 1,79 miliardy dolarů | 2,48 miliardy dolarů | 📈 recese v roce 2023, oživení v roce 2024 |
| Export z Ukrajiny do České republiky | 1,05 miliardy dolarů | 860–900 milionů dolarů | 919,8 milionů dolarů | ➖ stabilní hladina bez prudkého poklesu |
| Celkový obrat | ~3,23 miliardy dolarů | ~2,65–2,70 miliardy dolarů | ~3,40 miliardy dolarů | 📈 návrat na úrovně z roku 2022 |
Co Česko dodává na Ukrajinu: hlavní produktové kategorie
Česká republika dodává na Ukrajinu převážně výrobky s vysokou přidanou hodnotou. Zhruba 34 % celkového objemu dovozu z České republiky připadá na tři klíčové skupiny – dopravu, strojírenství a elektrotechniku.
Automobily, dopravní prostředky a náhradní díly
Dovoz automobilů, dopravních prostředků a náhradních dílů z České republiky na Ukrajinu v roce 2024 činil 284,4 milionu dolarů. Česká republika je významným výrobním centrem automobilového průmyslu EU, které zajišťuje stabilní dodávky hotových vozidel a komponentů na ukrajinský trh.
Mezi hlavní kategorie produktů patří:
- Osobní automobily (nové i ojeté).
- Nákladní doprava a speciální zařízení.
- Autodíly a příslušenství.
Tento segment je citlivý na dodací lhůty, protože značná část nákladu souvisí se servisními nebo výrobními řetězci.
Průmyslové stroje a strojírenství
Dovoz průmyslových zařízení a strojírenských výrobků z České republiky v roce 2024 se odhaduje na 249,36 milionu dolarů. Tato skupina zahrnuje:
- Výrobní linky, stroje a průmyslová zařízení.
- Čerpací, kompresorová a mechanická zařízení.
- Složité inženýrské systémy a kompletní sestavy.
Takové náklady jsou obvykle těžké, složité geometrie nebo mají vysokou hodnotu, a proto vyžadují specializovanou logistiku. To zahrnuje zesílené upevnění a individuální balení, částečnou demontáž před přepravou a použití specializované dopravy nebo multimodálních tras.
Elektrotechnika a energetická zařízení
Dovoz elektrotechnických a energetických zařízení z České republiky na Ukrajinu v roce 2024 činil 310,49 milionu dolarů a je z hlediska hodnoty největší kategorií průmyslového dovozu.
Poptávka po těchto produktech roste díky obnově a modernizaci energetické infrastruktury Ukrajiny.
Hlavní skupiny produktů:
- Transformátory, generátory a energetická zařízení.
- Průmyslové kabelové výrobky.
- Elektrické rozvaděče, rozvodné systémy a výkonové komponenty.
Takové náklady vyžadují zvýšenou ochranu před vlhkostí a mechanickým poškozením a jsou často dodávány v krátkých lhůtách v rámci energetických a infrastrukturních projektů.
Chemické výrobky a čisticí prostředky
Dovoz chemických produktů z České republiky na Ukrajinu zahrnuje 3 hlavní segmenty: polymery a chemické suroviny, barvy a laky a technické chemikálie, a také čisticí prostředky a chemikálie pro domácnost.
Polymery a chemické suroviny zahrnují plasty v primárních formách používané při výrobě obalů a stavebních materiálů. Barvy a laky a technické chemikálie zahrnují průmyslové barvy, laky a tmely, které vyžadují kontrolované přepravní podmínky. Domácí chemikálie jsou v ukrajinském maloobchodě trvale přítomny díky konkurenceschopnému poměru ceny a kvality produktů z EU.
Některé chemické náklady jsou klasifikovány jako nebezpečné (ADR 1–9). Jejich přeprava vyžaduje certifikovanou přepravu, řidičské průkazy, speciální označení a doložení bezpečnostními listy (MSDS) v souladu s požadavky EU.
Co Ukrajina exportuje do Česka
Ukrajina vyváží do České republiky převážně suroviny a průmyslový náklad: zemědělské produkty, kovy a některé druhy průmyslových výrobků. Hlavní objem dodávek tvoří přeprava velkých šarží surovin a polotovarů, jakož i kontejnerové zásilky pro hutní a zpracovatelský průmysl.
Rudy, kovy a strusky
Železná ruda a výrobky z černé hutnictví tvořily v roce 2024 zhruba 237,21 milionu dolarů z ukrajinského exportu do České republiky. Tyto dodávky uspokojují potřeby českých hutních a strojírenských podniků. Hlavní objem nákladu je přepravován po železnici přes hraniční přechody se zeměmi EU. Pro přepravu se používají motokáry a kontejnerová doprava, což umožňuje snížit náklady na logistiku na tunu nákladu. To je důležité pro ziskovost exportu hromadných nákladů, zejména železné rudy a válcovaného kovu.
Zemědělské a potravinářské produkty
Zemědělsko-potravinářská produkce zahrnuje obiloviny, semena olejnatých rostlin a potraviny v různých stupních zpracování. Vývoz rostlinných a živočišných tuků a olejů do České republiky činí přibližně 24–25 milionů dolarů, což odpovídá zhruba 2–3 % celkového objemu dodávek.
Přeprava zemědělských produktů vyžaduje kontrolu dodacích podmínek, proto se u citlivého zboží používají chladicí kontejnery a monitorování teploty, což splňuje bezpečnostní požadavky pro přepravu potravinářských produktů v EU (HACCP).
Strojírenské a elektrotechnické výrobky
Ukrajina dodává do České republiky některé druhy strojírenských a elektrotechnických výrobků, zejména elektrické kabely, vodiče a další průmyslové komponenty. Jejich podíl činí přibližně 229,3 milionů dolarů. Část těchto výrobků se využívá v evropských výrobních řetězcích, včetně automobilového a obecného průmyslu.
Dodávky se realizují převážně silniční dopravou ve formátu FTL a LTL s pravidelnými odjezdovými plány. U části výroby se uplatňuje model dodávek s krátkými výrobními cykly (just-in-time), což zvyšuje požadavky na přesnost termínů a stabilitu logistiky.
Logistika mezi Českem a Ukrajinou: jak se zboží přepravuje
Logistika mezi Českou republikou a Ukrajinou je založena na kombinaci silniční a železniční dopravy s využitím multimodálních tras přes země EU. Hlavní tranzitní trasy procházejí přes Polsko a Slovensko, což zajišťuje stabilní přepravu zboží z Evropy na Ukrajinu. Hlavními logistickými uzly v České republice jsou Praha, Brno a Ostrava.
Silniční nákladní doprava je hlavním způsobem přepravy. Formát FTL se používá pro expresní dodávky, LTL pro sběrné zásilky a optimalizaci nákladů.
Železniční logistika se používá hlavně pro přepravu sypkého nákladu (ruda, kovy), kde jsou klíčovým faktorem náklady na tunu. Použití gondol a kontejnerových řešení zajišťuje nákladovou efektivitu na dlouhé vzdálenosti.
V letech 2023–2025 budou do logistických procesů aktivně zaváděny digitální nástroje, včetně e-CMR a GPS monitoringu, což zvýší transparentnost a přesnost plánování dodávek.
SYNEX Logistics – logistický partner pro podnikání na Ukrajině i v Česku
SYNEX Logistics je mezinárodní 3PL operátor, který zajišťuje kompletní logistický cyklus mezi Českou republikou a Ukrajinou. Zastoupení a skladovací prostory v Praze umožňují integraci ukrajinských firem do evropských dodavatelských řetězců.
Společnost poskytuje řadu služeb: mezinárodní přepravu (silniční, železniční, námořní, leteckou), včetně multimodální přepravy, celní podpory a smluvní logistiky. Pro dovozce z Ukrajiny pracuje SYNEX Logistics s průmyslovým, nadrozměrným, ADR a farmaceutickým nákladem.
Na trase Česká republika – Ukrajina společnost organizuje pravidelnou přepravu celých zásilek (FTL/LTL), multimodální trasy přes Polsko a Slovensko, a také doručování a celní odbavení „od dveří ke dveřím“.
Společnost SYNEX Logistics působí jako operativní obchodní partner a přebírá řízení celého dodavatelského řetězce – od plánování trasy až po konečné dodání. Geografické působení zahrnuje klíčová logistická centra v Evropě, včetně Gdaňsku, Hamburku, Antverp a Klajpedy.