Kluczowe wydarzenia w logistyce i infrastrukturze Kazachstanu w 2024 roku

Wzmocnienie międzynarodowych korytarzy transportowych

W 2024 roku Kazachstan kontynuował aktywny rozwój Środkowego Korytarza (Transkaspijskiego Międzynarodowego Korytarza Transportowego, TMTM), który stanowi kluczową alternatywę dla tras przebiegających przez Rosję. Ten korytarz transportowy łączy Chiny, Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan, Gruzję, Turcję i Europę, oferując krótszą i bardziej efektywną trasę dla przewozów towarowych.

Przykład: W marcu 2024 roku z powodzeniem uruchomiono nową trasę łączącą miasto Xi’an w Chinach z krajami europejskimi przez Kazachstan, port Aktau, Morze Kaspijskie oraz dalej przez Azerbejdżan, Gruzję i Turcję. Trasa ta skróciła czas dostawy towarów z Chin do Europy do 20 dni, co czyni ją konkurencyjną w porównaniu z transportem morskim.

Kluczowe usprawnienia:

• Zwiększono przepustowość portów Aktau i Kuryk dzięki modernizacji infrastruktury.
• Opracowano multimodalne schematy przewozów obejmujące transport kolejowy i morski.
• Wdrożono uproszczone procedury celne, co przyspieszyło obsługę ładunków.

Wsparcie przewozów przez Środkowy Korytarz:
Firma SYNEX Logistics jest gotowa zapewnić profesjonalne wsparcie w przewozach towarów trasą Chiny – Europa przez Środkowy Korytarz w obu kierunkach. SYNEX Logistics oferuje kompleksowe usługi logistyczne, w tym rozwiązania multimodalne, odprawy celne oraz obsługę magazynową, co pozwala znacząco zoptymalizować czas i koszty transportu.

Reforma w prawie celnym

W 2024 roku Kazachstan kontynuował działania mające na celu usprawnienie procedur celnych w ramach harmonizacji przepisów państw EUG. Korzystając z postanowień Kodeksu Unii Celnej, Kazachstan wdrożył innowacyjne rozwiązania cyfrowe w celu przyspieszenia i zwiększenia przejrzystości procesów.

Przykład: System „E-Cło”, wprowadzony na kluczowych przejściach granicznych, takich jak Chorgos i Żetigen, skrócił czas odprawy tranzytowych ładunków do 12 godzin. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu automatycznych algorytmów oceny ryzyka oraz wstępnej deklaracji towarów.

Korzyści:

• Znaczące skrócenie czasu odprawy ładunków.
• Obniżenie kosztów dla uczestników działalności międzynarodowej.
• Zwiększenie atrakcyjności Kazachstanu dla międzynarodowych firm logistycznych.

Rozwój infrastruktury i tras logistycznyc

W 2024 roku Kazachstan kontynuował realizację programu „Nurły Żoł”, mającego na celu rozwój infrastruktury transportowej oraz integrację z międzynarodowymi sieciami logistycznymi. Zgodnie z planami, prace remontowe i budowlane miały objąć 12 000 km dróg, w tym 8 000 km dróg krajowych i 4 000 km dróg lokalnych.

Stan na grudzień 2024 roku:

• Rekonstrukcja dróg: Zakończono prace na 7 000 km dróg, co stanowi około 58% zaplanowanego zakresu.

Kluczowe projekty:

• Droga „Karaganda – Ałmaty”: Z 879 km w pełni ukończono prace na 400 km; na pozostałych odcinkach roboty są kontynuowane.
• Droga „Tałdykorgan – Ust-Kamienogorsk”: Dolną warstwę asfaltu położono na 751 km z 768 km, górną warstwę na 391 km.
• Projekty „Atyrau – Astrachań” i „Aktobe – Kandyagash”: Z całkowitej długości 368 km ukończono 60 km; na 102 km zakończono asfaltowanie, a na 206 km położono dolną warstwę asfaltu.

Referendum w sprawie budowy elektrowni jądrowej

Jednym z kluczowych wydarzeń 2024 roku było referendum dotyczące budowy elektrowni jądrowej (EJ). Decyzja ta była szeroko dyskutowana zarówno w kręgach eksperckich, jak i wśród społeczeństwa, biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie Kazachstanu na moce energetyczne oraz konieczność przejścia na bardziej ekologiczne źródła energii.

• Wyniki referendum:
  Zdecydowana większość uczestników opowiedziała się za budową elektrowni jądrowej, co otwiera perspektywy zwiększenia niezależności energetycznej kraju oraz stworzenia nowych miejsc pracy.
• lany realizacji:
  Planowane jest wybudowanie pierwszej elektrowni jądrowej w obwodzie ałmatyńskim z wykorzystaniem zaawansowanych technologii we współpracy z międzynarodowymi partnerami.

Podsumowanie i perspektywy

W 2024 roku Kazachstan wzmocnił swoją pozycję jako kluczowy hub logistyczny i energetyczny w Azji Centralnej. Główne wysiłki skoncentrowano na rozwoju korytarzy transportowych, modernizacji infrastruktury oraz integracji z globalnymi projektami energetycznymi. Te inicjatywy tworzą podstawy dla dalszego wzrostu gospodarczego i zwiększenia konkurencyjności kraju na arenie międzynarodowej.