Ключевые события в логистике Казахстана за 2023 год
Логистическая сфера Казахстана в 2023 году продемонстрировала ярко выраженную положительную динамику. С такой оценкой согласны как представители государственного сектора, так и эксперты с ключевыми бизнес-игроками. Подтверждением качественного роста казахстанской логистики служит статистика грузоперевозок, шаги, предпринимаемые для модернизации информационных систем, развитие физической инфраструктуры и не только.
Роль «Концепции развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года» в усилении транспортно-логистической отрасли РК
Положительным импульсом для усовершенствования логистической среды стало принятие в конце 2022 года «Концепции развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года». Документ, определяющий основные проблемы, цели и подходы к развитию отрасли, стал своевременным ответом на изменения в глобальной экономике. И его поэтапная реализация уже сегодня дает первые плоды, утверждая Казахстан как незаменимого партнера транспортно-логистических связей в Евразии.
Ключевые проекты логистики Казахстана за 2023 год
Стартовали масштабные проекты, охватывающие все транспортные сферы (автомобильную, железнодорожную, воздушную и морскую). Так, началось строительство обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы, линии Дарбаза — Мактаарал (призвана разгрузить станцию Сарыагаш и увеличить экспортные перевозки в направлении Узбекистана) и ж/д ветки Бахты — Аягоз.
В автомобильном направлении среди знаковых событий можно выделить реализацию трех транзитных решений: «БАКАД», «Кандыагаш — Макат», «Ушарал — Достык». А также — капитальный ремонт дорог «Казталовка — Жанибек» и «Униге — Бисен — Сайхин».
Морская инфраструктура Казахстана также не осталась без новаций: при содействии эмиратской компанией Abu Dhabi Ports в порту Курык был открыт зерновой терминал.
В сфере авиасообщения — прирост авиасуден на 9 единиц, дан старт сооружению трех новых терминалов для осуществления пассажирских перевозок.
Объем грузоперевозок и инвестиции в транспортную отрасль в 2023 году
В целом, объем грузоперевозок через Казахстан в 2023 году составил 895 млн тонн, что на 3,9% выше этого же показателя в предшествующем году. Транзит грузов, в свою очередь, был равен 29 млн. тонн, превысив результаты 2022 года на 21%. Инвестиции в отрасль достигли 1,8 трлн тенге, увеличившись более чем в полтора раза по сравнению с прошлым годом.
Международные события 2023 года, знаковые для логистики РК
- V Консультативная встреча глав государств Центральной Азии (15 сентября 2023 года, Душанбе).
Лидерами стран было подписано Соглашение об укреплении взаимосвязанности наземного транспорта в ЦА. Документ предусматривает создание благоприятных условий для развития международных перевозок на основе внедрении инновационных транспортно-логистических услуг и цифровой оптимизации.
- Третий форум международного сотрудничества «Один пояс, один путь» (17-18 октября 2023 года, Пекин).
В рамках этого мероприятия президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выступил с инициативой о создании совместно с КНР партнерской сети крупных портов, логистических хабов, а также – предложением объединить усилия в вопросе кораблестроения.
Транспортно-логистическая “дорожная карта” на 2024 год
2023 год стал для логистики Казахстана своего рода прорывом, планы же на 2024 не уступают в амбициозности и масштабности.
Особое внимание будет уделено развитию ТМТМ. Транскаспийский международный транспортный маршрут проходит через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и через акваторию Черного моря заходит в Европу (протяжённость 11 тыс. км). Сегодня мультимодальный маршрут особо интересен, так как может стать ключевым каналом поставок грузов из Китая в Европу. Актуальная пропускная способность ТМТМ — 6 млн тонн в год, но уже к 2025 году может составить 10 млн тонн в год. Для этого 2024 должен стать годом тотальной стройки, модернизации инфраструктуры и оптимизации логистики, что подтвердил в своем выступлении на панельной сессии «Новый рассвет для Евразии» в рамках Всемирного экономического форума в Давосе глава МНЭ, Алибек Куантыров.
Строительство новых железнодорожных магистралей, развитие портов на Каспии, ремонт существующих и сооружение новых автомагистралей регионального и международного значения, увеличение пропускной способности на границе со странами ЕАЭС и Китаем — основные задачи казахстанской логистики на 2024 год. Четкое планирование, ответственный подход к использованию ресурсов и контроль сроков реализации транспортно-логистических проектов позволят реализовать выше озвученные задачи и превзойти показатели 2023 года.
